Cresceu o prejuízo financeiro do Corinthians em 2026. O clube registrou déficit de R$ 278,705 milhões no acumulado dos sete primeiros meses do ano, conforme o balancete de julho.
Até junho, o Corinthians havia registrado saldo negativo de R$ 246,039 milhões. Em um mês, o déficit cresceu R$ 32,6 milhões.
Os R$ 278,705 milhões de déficit de janeiro a julho representam 258% mais do que o prejuízo de R$ 77,862 previsto no orçamento para o período.
No balancete de julho, a Diretoria Financeira destacou que o orçamento até julho de 2026 previa a arrecadação de R$ 150 milhões líquidos com a negociação de jogadores. Entretanto, o Corinthians não vendeu ninguém, deixando de cumprir o que constava no orçamento.
Segundo o documento "a Administração optou por postergar as operações em razão da priorização do desempenho esportivo na Copa Libertadores e da estratégia de valorização dos ativos".
Com o objetivo de arrecadar 25 milhões de euros na janela de transferências de meio de ano para cumprir a meta de R$ 150 milhões em vendas, o Corinthians teve negociações frustradas por André e Breno Bidon.
Ao fim de julho, período que abrange os dados financeiros divulgados agora pelo clube, a janela de transferência ainda estava aberta. Ela só se encerrou em setembro.
Em entrevista coletiva, o executivo de futebol Marcelo Paz minimizou o descumprimento da meta orçamentária e disse que ainda seria possível fazer vendas até dezembro, destacando que, com a convocação de Breno Bidon, Matheuzinho e Hugo Souza para a seleção brasileira, os ativos do clube seriam valorizados.
O que o Corinthians aponta como principais causadores do déficit maior do que o previsto:
- R$ 32,525 milhões de premiação da Copa do Brasil de 2025, paga ao elenco em 2026;
- R$ 6,076 milhões em impostos sobre a transação de câmbio pelo pagamento da dívida com o Santos Laguna pela contratação de Félix Torres;
- R$ 150 milhões de receitas previstas com negociação de direitos de atletas que não foram realizadas;
- R$ 16,307 milhões de contingências e revisão contábil.
Fonte/Créditos: GE
Créditos (Imagem de capa): GE
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